Если принять во внимание растущую сложность транспортных средств и процессов в автомобильной промышленности, можно сделать вывод о необходимости применения Интернета вещей в этой среде. Его присутствие можно наблюдать на двух уровнях: на дорогах и на автомобильных заводах. Сегодня искусственный интеллект может не только отслеживать движение на дорогах и на этой основе предотвращать столкновения и пробки, но и передавать информацию на умные автомобили. Современные автомобили оснащаются большим количеством датчиков и систем, которые анализируют, загружают и скачивают данные с центральных серверов – все это делается с целью повышения комфорта водителя и безопасности дорожного движения. Разработка и производство автомобилей, которые больше напоминают смартфоны на четырех колесах и являются еще одним типом IoT-устройств, ставит перед производителями новые задачи.

Помимо нескольких тысяч механических частей, из которых состоит автомобиль, существуют интеллектуальные электронные компоненты со специализированным программным обеспечением, архитектура которого должна учитывать повышенные стандарты безопасности пользователей и баз данных. Без промышленного Интернета вещей сложные производственные процессы, протекающие на разных заводах, были бы гораздо медленнее и подвержены большему риску ошибок. На автомобильных заводах будущего проектирование продукции, планирование производства, логистика, работа производственных линий и даже зона технического обслуживания машин и оборудования в значительной степени происходят в цифровой сфере и активно поддерживаются искусственным интеллектом.

IoT-устройства, используемые в автомобильной промышленности

В контексте как IoT, так и IIoT речь идет не столько о конкретных устройствах, сколько о датчиках, измерителях и счетчиках, которыми они оснащены. Именно с помощью камер и датчиков роботы на производственной линии могут фиксировать данные, связанные с работой машины или технологического процесса. Полученные таким образом данные могут стать отправной точкой для оптимизации и инноваций в автомобильной промышленности и перемещаться в облачное хранилище. На крупных автомобильных заводах, использующих решения Индустрии 4.0, промышленный Интернет вещей чаще применяется для предиктивного технического обслуживания. Например, на заводах BMW благодаря большому количеству датчиков на производственных машинах можно непрерывно контролировать их работу и выявлять потенциальные неисправности еще до остановки производства. Это позволяет сервисной службе заменить неработающую деталь на новую и тем самым снизить общие затраты на обслуживание. Вся система работает в облаке, поэтому сервисные службы на других заводах знают, на какие потенциально неисправные детали следует обратить внимание. Аналогичное решение используется и на заводе Audi в Ингольштадте. Сотрудники используют мобильное IoT-приложение, которое отправляет push-уведомления при возникновении каких-либо аномалий. Данные, полученные от датчиков в промышленной IoT-сети, также могут быть использованы для оптимизации энергопотребления, сокращения отходов или улучшения контроля качества. По данным анализа, проведенного компанией Capgemini, на производственных предприятиях, внедривших Интернет вещей, уже через год наблюдается рост производительности на 4,4%.

Будущее Интернета вещей в автомобильной промышленности

Интернет вещей – одна из ведущих технологий Индустрии 4.0, которая движет автомобильной промышленностью и поддерживает ее динамичный рост. Наиболее наглядным проявлением цифровой революции в автомобилестроении является рост числа подключенных автомобилей. Согласно отчету лондонской исследовательской компании Omdia, к 2025 году их число достигнет головокружительной цифры 571 млн. В условиях роста цен на топливо и энергию интеллектуальные системы, дающие наилучшие ответы на вопросы о том, как снизить и рационализировать производственные затраты, такие как промышленный IoT, должны стать повседневной реальностью на многих предприятиях. Решения Индустрии 4.0 в виде интеллектуальных роботов, технологий 3D-автоматики и современного программного обеспечения уже сегодня используются на заводах по всей Европе. В результате можно разрабатывать мельчайшие детали и эффективно производить широкий спектр современных пластиковых автомобильных деталей, таких как литые под давлением автокомпоненты или инновационный вспененный полипропилен (EPP).