Французский автогигант Renault — имя, которое вот уже десятилетия звучит на гоночных трассах мира. Его вклад в развитие автомобильного спорта невозможно переоценить: от первых шагов в Формуле-1 до смелых экспериментов с электрическими болидами, компания всегда шла в авангарде технологий. Но время не стоит на месте, и сегодня Renault вновь удивляет — на этот раз смещая фокус и открывая новую главу своего гоночного наследия.

Прощание с эпохой Формулы-1?

Многие поклонники автоспорта с грустью восприняли новость, что команда Alpine — принадлежащая Renault — с 2026 года откажется от собственного силового агрегата в пользу двигателя Mercedes. Это событие знаменует собой окончание почти полувековой истории Renault как производителя моторов для Формулы-1. Решение принято в контексте глобальных изменений в регламенте серии, и оно подчеркивает прагматичный подход компании: вместо дорогостоящей разработки новых гибридных систем — ставка на стабильность, эффективность и конкурентоспособность.

Сами представители Alpine подчеркивают, что альянс с Mercedes не означает ухода из Формулы-1. Напротив, это шаг к укреплению позиций в пелотоне, ведь в борьбе за десятые доли секунды каждая деталь имеет значение. Двигатель — лишь часть мозаики, в которой шасси, аэродинамика и стратегия играют не меньшую роль.

Возвращение к корням: ралли и массовый спорт

Одновременно с изменениями в Формуле-1, Renault усиливает свое присутствие в других дисциплинах. В частности, во Франции и Испании компания активно развивает программы поддержки молодых пилотов в раллийных сериях. В 2025 году бренд анонсировал расширение своих монокубков и запуск новой команды, представляющей Renault на национальных чемпионатах. Здесь компания делает ставку не столько на шоу, сколько на воспитание кадров и развитие инженерной школы, ведь именно в «младших» сериях рождаются будущие чемпионы.

Кроме того, благодаря доступности автомобилей и низкому порогу вхождения, раллийные серии становятся отличной площадкой для продвижения бренда среди широкой аудитории. Renault не просто возвращается к истокам — она делает автоспорт ближе к народу, демократичным и увлекательным.

Будущее на электричестве: R5 Turbo 3E

Пожалуй, самая яркая новинка последних лет от Renault — это концепт-кар R5 Turbo 3E. Созданный в честь легендарного Renault 5 Turbo 80-х годов, новый электрокар получил два мощных мотора, 500 лошадиных сил и ускорение до сотни менее чем за 3,5 секунды. Это не просто дань моде на электротягу — это вызов, брошенный времени и традициям. Внешне напоминающий раллийного монстра, R5 Turbo 3E задуман не для гонок, а как шоу-кар и демонстрация инженерного потенциала марки.

Автомобиль уже стал звездой выставок и видеороликов, завоевав внимание миллионов фанатов. И хотя пока он не выйдет на реальные трассы, его появление говорит о многом: Renault готова не просто следовать за тенденциями — она их формирует.

Ставка на многогранность

Вместо того чтобы ограничиваться одной гоночной серией, Renault выбирает путь диверсификации. Электрические концепты, участие в ралли, поддержка любительских кубков, стратегическое партнёрство в Формуле-1 — всё это части одного уравнения. Бренд словно пробует себя заново, переосмысляя роль автоспорта в XXI веке. И этот путь выглядит захватывающе.

История Renault в автоспорте — это рассказ о постоянной трансформации, о смелых решениях и вере в технологии. Прошлое бренда славно, но его будущее — ещё интереснее. Если вы хотите быть в курсе всех последних событий из мира скорости, рекомендуем следить за разделом автоспорт, где публикуются самые свежие новости и аналитика.